Puerto de Chancay revoluciona el comercio regional y conecta a Sudamérica con Asia

El Puerto de Chancay, construido en Perú por la naviera estatal china Cosco con una inversión de US$ 1,300 millones, avanza en su consolidación como un eje clave del comercio internacional.

En su primer año de operaciones, el terminal proyecta movilizar 350,000 contenedores, con miras a superar el millón en su tercer año y alcanzar una capacidad de 1.5 millones.

Entre los hitos más destacados:

• Una ruta directa semanal a China que reduce los tiempos de envío a menos de 30 días (frente a los 50 días por rutas tradicionales vía Atlántico).
• Potencial de integrar cadenas logísticas globales, atrayendo a gigantes del e-commerce como Temu.
• Exportaciones agrícolas peruanas (paltas, mandarinas, arándanos) y llegada de productos de retail, electrodomésticos y autos desde China.
• Compatibilidad estratégica con el Puerto del Callao, que también registra cifras récord.

El gerente general adjunto, Gonzalo Ríos, destacó que Chancay representa “una oportunidad inmensa” no solo para Perú, sino para países como Brasil, Chile, Ecuador, Colombia y Panamá, al convertirse en un punto de conexión regional con Asia. Incluso, se estudia la posibilidad de un corredor ferroviario bioceánico Brasil–Perú, que reforzaría este rol estratégico.

La seguridad también es clave: próximamente se instalarán escáneres donados por EE.UU. para inspección de contenedores, fortaleciendo la trazabilidad y el control.

Con operaciones semiautomatizadas, grúas de última generación y energía 100% renovable, el Puerto de Chancay marca un antes y un después en la infraestructura portuaria de la región y posiciona a Perú como puerta de entrada de Sudamérica a Asia.